Circuler à Saverdun? suite

19.10.2006

Les études de la prévention routière sont formelles: à partir de 40km/heure, le choc d'une auto avec un piéton ou un cycliste est fatal pour....le piéton ou le cycliste!!

Si tu roules à 60km/heure au lieu de 50, tu mets 8 mètres de plus pour t'arrêter, donc t'as franchi le passage clouté!!

Alors le choix est clair: il faut casser la vitesse des voitures, surtout vu qu'à Saverdun,les entrées de la ville sont: c'est bien droit, non? Et de plus loin encore c'est pareil.

Et les entrées principales se valent:.

Il existe des moyens simples et peu couteûx: il faut retrécir les voies:comme ici ou créer des obstacles: le rond point de la gendarmerie est déjà trop en ville pour la venue de Pamiers.

Tiens, involontairement, j'ai fait un essai. De l'entrée de Saverdun, en venant de Toulouse, à 16h30 en semaine, je n'ai pas pu rouler à plus de 40 km/h. Donc, quand on nous dit que mettre une zone 30km/h. ça faire long, c'est un pau du pipeau! La circulation est rythmée par le passage à niveau, et toutes les expériences prouvent que c'est en ralentissant, qu'on avance ... le plus vite; sauf si on veut faire ronfler son moteur pour rien.

Des choses sont possibles aux entrées de la ville encore plus de choses possibles si la route de Calmont est en sens unique.

il faut accentuer les courbes, comme dans cet exemple:

modifier les zones:plus ça : mais plutôt:

Il faut aménager des vrais chemins piétonniers et cyclistes, qui soit des lieux de passage et de promenade:

Retrécir la chaussée ok, encore faut-il que les trottoirs soient du bon côté, là où il y a les maisons:. Et oui pas comme ça, mais plutôt:

Les images qui ne sont pas de Saverdun m'ont été aimablement prêtées par Avenir Quatremarre, allez voir leur site, il y a des idées, ainsi que l'association piéton-vélo.